Gastbeitrag: Europäischer Busmarkt auf Wachstumskurs - mit klarem Trend zum Elektrobus

Ein Gastbeitrag von Manuel Bosch, Verlagsleiter bei DVV Media Group

Das stärkste Wachstum mit fast 17 Prozent zum Vorjahr entfällt auf den Reisebusmarkt. Auch das Stadtbussegment wächst mit gut 14 Prozent deutlich – und legt auch bei elektrischen Stadtbussen stark zu. Das zeigen die Analysen von European Bus Data, die bei der DVV Media Group erscheinen. Knapp 7.600 Reisebusse und gut 11.500 Stadtbusse bedeuten jeweils Rekordwerte für die ersten drei Quartale eines Jahres in der laufenden Dekade. Lediglich bei den Überlandbussen fällt der Zuwachs mit 3 Prozent verhalten aus, gut 5.800 Einheiten sind der zweitbeste Wert der Dekade nach 2023.

Deutscher Markt wächst stark durch Stadt- und Überlandbusse

Diese Zahlen beziehen sich auf das westliche Europa inklusive Polen. Die einzelnen Ländermärkte entwickeln sich dabei durchaus unterschiedlich. Größter Markt in den ersten drei Quartalen ist Deutschland, das mit fast 4.300 Bussen auch um beachtliche 27 Prozent zum Vorjahreszeitraum wächst. Das Ergebnis wird getrieben durch hohe Wachstumsraten bei Überland- und Stadtbussen, aber hierzulande einem lediglich stabilen Reisebusgeschäft.

Frankreich liegt mit gut 4.200 Neuzulassungen auf Platz 2, in diesem Fall ein nahezu stabiler Wert zum Vorjahr. Großbritannien wiederum erzielt mit gut 3.500 Einheiten einen Zuwachs um stolze 31 Prozent, während Italien und Spanien sogar Rückgänge um rund 15 Prozent verzeichnen. Bedeutende Zuwächse gab es hingegen in Schweden mit einer Verdreifachung und in Belgien mit einer Verdoppelung zum Vorjahr.

Verschiebungen bei den Marktanteilen – Deutsche und Chinesen stark

Im gesamteuropäischen Markt liegt das Wachstum bei gut 10 Prozent. In den ersten drei Quartalen wurden in Europa gut 27.500 Busse zugelassen, zeigen die umfangreichen Erhebungen von European Bus Data für die 31 europäischen Länder.

In Gesamteuropa kommt Daimler in bei den Neuzulassungen in diesem Zeitraum auf einen Marktanteil von 24,3 Prozent, ein Zuwachs um 0,5 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Iveco liegt bei 3,5 Prozentpunkten Rückgang mit 17,8 Prozent auf Platz 2. Das stärkste Wachstum zum Vorjahr gelingt MAN mit gut 2 Prozentpunkten auf nunmehr 13,6 Prozent Anteil.

Auffällig ist das Wachstum der großen chinesischen Anbieter. Yutong verzeichnet mehr als 1.400 zugelassene Fahrzeuge in den ersten drei Quartalen des Jahres 2025. Das bedeutet einen Marktanteil von 5,1 Prozent und damit Platz 4 im Ranking. BYD liegt mit rund 870 Bussen an Platz 7 hinter den europäischen Anbietern Scania und Solaris.

75 Prozent mehr Batteriebusse als im Vorjahreszeitraum

Für European Bus Data wertet die DVV Media Group auch die Antriebsarten der neuzugelassenen Busse aus. Demnach wurden in Gesamteuropa in den ersten drei Quartalen 2025 über 8.000 batterieelektrische Busse neu zugelassen, gegenüber knapp 4.600 Bussen im Vorjahreszeitraum ein enormes Plus von 75 Prozent. Mit gut 7.400 Einheiten entfällt der Löwenanteil weiterhin auf Stadtbusse. Mehr als 400 elektrische Überlandbusse und knapp 200 elektrische Reisebusse zeigen allerdings, dass die Elektrifizierung auch in den weiteren Segmenten Fahrt aufnimmt. Die von den Herstellern in den vergangenen Monaten vorgestellten Neuheiten bei elektrischen Überland- und Reisebussen lassen ein stärkeres Wachstum im kommenden Jahr erwarten.

Betrachtet man die alternativen Antriebe nach Ländern, liegt Großbritannien mit knapp 1.900 neuen batterieelektrischen Bussen in den ersten drei Quartalen unangefochten an der Spitze, ein Zuwachs um rund 50 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Mit fast 1000 Batteriebussen hat sich die Zahl in Deutschland gegenüber dem Vorjahr sogar mehr als verdoppelt. Italien kommt auf Platz 3 in Europa, dahinter liegen in diesem Jahr bislang Schweden, Belgien und Norwegen.

Und bei den elektrischen Bussen hat ein chinesischer Hersteller die Nase ganz vorn: Yutong führt die Statistik der neu zugelassen Batteriebusse in Europa in den ersten drei Quartalen 2025 an. Es folgen Mercedes-Benz und MAN, mit BYD liegt ein weiterer chinesischer Anbieter an Platz 4. Auf diese vier Lieferanten zusammen entfällt die Hälfte der 2025 bislang gelieferten Elektrobusse in Europa, wie die Abbildung von European Bus Data zeigt.

Wasserstoff bleibt insgesamt eine Nische

Bei den Wasserstoffbussen bleibt Deutschland der mit Abstand größte Markt in Europa, mit 266 von insgesamt gut 400 neu zugelassenen Fahrzeugen. Ansonsten ist diese Antriebsart in bei den Neuzulassungen der ersten drei Quartale in nennenswerten Stückzahlen nur in Frankreich sowie den Niederlanden, in Österreich und Polen zu finden. Im europäischen Maßstab bleibt der Wasserstoffbus gegenüber dem Batteriebus aber eine Nische.

Dieser Beitrag wurde von der DVV Media Group GmbH zur Verfügung gestellt. Bei dem Hamburger Fachverlag erscheinen die ÖPNV-Fachpublikationen DER NAHVERKEHR, NaNa Nahverkehrs-Nachrichten und NaNa-Brief, das Magazin Mobility Impacts und das Datenprodukt European Bus Data.